Animrallye 2000 - Championnat de France des Rallyes 2002

3ème manche du Championnat de France Super 1600
Volant Peugeot 206 - Challenge Citroën Saxo

Première victoire de Cédric Robert
en Championnat de France
et de Peugeot en Super 1600

Cédric Robert signe à Limoges la première victoire de sa carrière, après avoir survolé l'épreuve. Il permet ainsi à Peugeot de remporter une première victoire en Super 1600. Serge Jordan place, sur le fil, sa Clio à la deuxième place, devant la Saxo du leader du championnat, Brice Tirabassi.

A 29 ans, après plus dix ans de compétition, Cédric Robert remporte son premier rallye. Le pilote stéphanois, officiel chez Peugeot depuis 1999, a souvent été proche du bonheur, mais n'avais jamais pu concrétiser. Pour exemple, sa nette domination lors de la manche précédente, en Alsace, où il avait du laisser filer son premier succès, suite à un cardan cassé, à une spéciale de l'arrivée. A Limoges, même domination mais pas de chat noir... La plus haute marche est atteinte : " Enfin ! Après être passé tant de fois près de la victoire, je suis très heureux. Je n’ai eu aucun souci de tout le week-end. Je n’ai jamais douté, malgré ma mésaventure de l’Alsace... Mais les deux dernières spéciales m’ont paru être les plus longues de ma vie ! ".

Serge Jordan deviendrait-il spécialiste des deuxièmes places acquises au finish ? Déjà en Alsace, il s'était hissé à ce poste dans l'ultime chrono, même scénario à Limoges, mais à deux spéciales de l'arrivée. Souvent la pugnacité paye et et le Normand n'en manque pas. Ces deux podiums consécutifs lui permettent de pointer au troisième rang du championnat, juste derrière Cédric Robert.

Brice Tirabassi et Jacques-Julien Renucci ont effectué une course pleine de sagesse, tenant compte à la fois des 30 kg de lest que leur imposait le règlement suite à leurs deux victoires consécutives et du fait que le pilote Charpentes Champeau découvrait le Rallye du Limousin : " Notre course a été marquée par une grosse frayeur dès vendredi soir, puis par une attaque intense lors du deuxième passage dans les spéciales disputées autour d'Eymoutiers samedi. Cela nous a permis de réaliser des meilleurs temps malgré le handicap de notre surcharge de poids. Le revêtement s'est ensuite beaucoup dégradé et il était inutile de prendre des risques disproportionnés à l'enjeu. Nous étions sûrs en revanche que le tracé de la dernière étape ne nous serait pas favorable et, tout en roulant très vite évidemment, nous avons préféré assurer les points aussi bien dans l'optique du Championnat Pilotes que Constructeurs ". Mission accomplie, puisqu'en terminant à la troisième place, Brice conserve la tête du classement provisoire du championnat.
Citroën, grâce également à Marc Amourette qui se place quatrième, reste leader du Championnat Constructeurs devant Peugeot et Renault.

Simon Jean-Joseph

Malgré deux sorties de route, heureusement sans gravité, lors de la deuxième étape, Simon Jean-Joseph et Jack Boyère placent leur Clio Super 1600 à la cinquième place. Plus que jamais, le Martiniquais reste conscient du travail qu'il reste à effectuer en vue des prochaines courses : " Avec la Clio, j'ai fait beaucoup moins de kilomètres sur l'asphalte que sur la terre. Je dois donc continuer à apprendre pour pouvoir me libérer à 100%. Cet apprentissage ne peut se faire que lors des courses. Dans cette optique, ma participation au Deutschland Rallye fin août me permettra de revenir plus fort au Mont-Blanc. Je dois dire que cette course a été un grand moment sportif. Dans les voitures nous nous régalons et je crois que c'est également le cas des spectateurs. Toutes proportions gardées, je crois qu'on ne retrouve cette intensité de bagarre qu'en WRC. "

Pascal Enjolras - © Jean-Marc Pastor

Pascal Enjolras et Pierrot Guérin poursuivent l'apprentissage de la 206 Super 1600, et même si le pilote de Mauguio n'a pas encore atteint le niveau de performance qu'il avait au volant de la 306 Maxi, il montre, avec une septième place, qu'il commence à se rapprocher des meilleurs : " Une sortie de route dès la première spéciale nous a refroidis c'est évident… Mais notre satisfaction sur ce rallye est d'abord de terminer, mais surtout d'avoir pu emmagasiné ainsi un maximum d'informations que la course seule peut apporter. Le fait d'avoir réalisé des temps de plus en plus proches des leaders est la démonstration que nous travaillons dans le bon sens avec Enjolras Sport, que le niveau s'égalise avec les voitures officielles et que nous pouvons être optimistes pour la prochaine épreuve."

La troisième et dernière étape n'a pas souri à Jean-François Bérenguer. Alors qu'il comptait arracher la troisième place à la Clio de Jordan, à la sortie d'un long gauche, exactement à l'endroit où Brice Tirabassi s'était fait une frayeur le premier jour, la Saxo partait en tête-à-queue dans la première spéciale et s'immobilisait, sans dommages, en contrebas de la route. Malheureusement pour le pilote de l'Hérault, il n'y avait aucun spectateur à proximité. Jean-François, présent lors de chaque rallye dans le groupe de tête, enregistre là son deuxième abandon en trois courses.

Le bilan du week-end est très mitigé pour les Ford Puma. Contrairement à l'Alsace, Nicolas Bernardi et Patrick Magaud n’ont jamais été en mesure de faire jeu égal avec les premiers. Le Sospelois termine huitième et "Patou" dixième, malgré une attaque de tous les instants. Avec les bonnes performances réalisées par les Citroën, les Peugeot et les Renault, Ford perd le contact au Championnat Constructeurs, mais il leur reste quatre manches pour se ressaisir et remonter sur les trois marques françaises.

A noter que dans l'ensemble, les voitures se montrent de plus en plus fiables. Il n'y a eu en effet que trois abandons parmi les pilotes engagés dans ce nouveau championnat. Peugeot et Renault se retrouvent à égalité de points derrière Citroën, mais l'avance dont disposait la marque aux chevrons s'est réduite. La suite du championnat s'annonce "plutôt sympathique" ! La prochaine manche, le Rallye du Mont Blanc, se déroulera du 6 au 8 septembre prochain à Morzine.

En marge du Super 1600, se déroulaient une manche du Challenge Citroën Saxo, remportée par Jimmy Manessier, et une du Volant Peugeot 206 qui a vu la victoire de Bryan Bouffier.

*CALENDRIERS*	*CLASSEMENTS*
*CHRONIQUE ENJOLRAS* Championnat Super 1600