Animrallye 2000 - Chroniques Alain AUVRAY 2001

EXCLUSIF ANIMRALLYE

Les Chroniques d'Alain AUVRAY
Pilote Animrallye 2001 Terre

Menton

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Menton

Qui est-il ?

L'Arlésienne n'en est plus une !

Alain Auvray / Georges Gallo

Animrallye : L'Arlésienne a enfin effectué ses premiers tours de roues sur la terre !
Alain Auvray : Oui ! Avec près de trois mois et demi de retard, nous avons pu tester notre Subaru Gr.N lors du 1er Rallye Terre des Alpes les 28 et 29 juillet derniers. Comme c'est une épreuve Régionale, nous avons ouvert en tant que "00" car la cylindrée de notre voiture est supérieure au maximum autorisé en Régional.

Animrallye : Cette première sortie a-t-elle été positive ?
Alain Auvray : Ce galop d'essai a été très instructif et la progression des performances a été constante. On sent déjà l'important potentiel de la voiture et les courses à venir devraient me permettre de mieux l'utiliser.

Animrallye : Racontes-nous cette prise en main…
Alain Auvray : C'est une nouvelle épreuve qui compte six spéciales réparties sur deux jours. Le samedi, deux étaient au programme, sur un terrain glissant et sous la pluie. Dans la première, la commande de dégivrage était bloquée et le pare-brise complètement embué… La visibilité était quasiment nulle. Le problème a été réglé avant le chono suivant. La voiture était très difficile à piloter suite un mauvais réglage des amortisseurs. Ma méconnaissance de la voiture et le terrain gras associés à ce problème ce sont soldés par une légère sortie de route sans gravité. J'ai mis l'assistance à contribution et ils ont redressé le bras arrière et le protège-carter sans problème !

Animrallye : La Subaru est donc baptisée ! Et le lendemain…
Alain Auvray : Le dimanche était constitué de deux boucles reprenant les spéciales de la veille. Le temps était revenu au beau fixe et le terrain quasiment sec. Dans le premier passage, nous avons pu prendre la voiture en main et améliorer les réglages et la tenue de route. J'ai attaqué modérément dans l'avant-dernier chrono et de manière un peu plus soutenue dans le suivant. Cela nous permet de réaliser le huitième temps scratch et le premier du Groupe N. C'est très encourageant pour la suite.

Animrallye : Justement, la suite ?
Alain Auvray : Tout d'abord, je vais me faire plaisir sur l'asphalte le 2 septembre, en participant à la 21ème Course de Côte de Menton (Coupe de France de la Montagne) qui est organisée par mon A.S.A. Nous serons ensuite au départ du Terre des Cardabelles, en Championnat de France, les 6 et 7 octobre suivants.

© 6/8/2001 Animrallye

Privé de Terre de Provence,
Alain Auvray ronge son frein...

Animrallye : Forfait de dernière minute à l'Auxerrois, vous ne serez pas non plus présents ce week-end à Digne-les-Bains. Que s'est-il passé ?
Alain Auvray : Après notre frustration liée à l'Auxerrois, nous nous sommes aperçus que le problème rencontré ne venait pas du diamètre des amortisseurs, mais de la largeur des pneus. Il semblerait que dans notre configuration, celle du nouveau Groupe N2000 qui, rappelons le, autorise de nombreuses évolutions, la distance entre le corps de l'amortisseur et le flan du pneu soit très faible sur les Subaru.

Animrallye : Cela n'explique pas ton absence au Rallye Terre de Provence…
Alain Auvray : J'y venais… Une fois la voiture roulante, j'ai pu commencer à lui faire effectuer ses premiers kilomètres, pour m'apercevoir que certaines pièces que j'avais reçues, ne correspondaient pas à ce que j'avais commandé. Entre autre, la boîte de vitesse qui devait être à crabots, ne l'était absolument pas ! Renseignements pris, les fabricants de pièces ont d'énormes difficultés à fournir le matériel dans les temps, vu la " jeunesse " de cette nouvelle réglementation. C'est frustrant pour un amateur…

Animrallye : La Subaru est donc en train de " dormir " dans les locaux de l'ASA Menton ?
Alain Auvray : Pas du tout ! Suite à ce contre-temps, j'en ai profité pour " tomber " le moteur afin de faire effectuer certaines évolutions que je n'avais pas eu le temps de faire précédemment, comme par exemple un joint de culasse renforcé et des supports moteur plus rigides.

Animrallye : Première apparition ?
Alain Auvray : En croisant les doigt, je dirais que je me donne deux rallyes pour faire du roulage et prendre en main la Subaru : le nouveau Rallye de Marseille - Terre des Collines, fin juin et le Terre de Langres en juillet. J'espère ensuite commencer à être compétitif aux Cardabelles début octobre et pour finir la saison, au Terre du Vaucluse en novembre.
Avec Georges Gallo, mon copilote, nous comptions pas mal engranger d'expérience cette année pour préparer la saison 2002. Il nous reste, théoriquement, quatre épreuves sur les sept prévues, il faudra faire avec !

© 17/5/2001 Animrallye

Alain Auvray et Georges Gallo
forfaits pour l'Auxerrois !

Georges Gallo : Nous avons rencontré un problème lors du montage du train arrière. Il semblerait que ce ne soit pas les bons amortisseurs qui nous ont été livrés. Le diamètre du corps est plus gros que prévu et vient frotter contre la roue ! On a tout tenté jusqu'à quatre heures du matin, sans résultat. Alain et moi sommes très déçus, surtout pour toute l'équipe de l'ASA Menton qui a passé quelques nuits blanches pour rien !

Animrallye : C'est reculer pour mieux sauter... Ce contre temps va vous permettre de mieux préparer la Subaru pour la prochaine épreuve.
Georges Gallo : Bien sûr, et c'est le bon côté des choses. Nous avons jusqu'à mi-mai, date du Terre de Provence, pour bien monter l'auto, faire du roulage et peaufinner les réglages.

Animrallye : Encore des nuits blanches en perspective ! Bon travail et rendez-vous vers le 15 mai.

La saison 2001 et l'Auxerrois

Animrallye : Tu a décidé de monter une Subaru Groupe N2000 pour le Championnat Terre. Comment en es-tu venu à ce choix ?
Alain Auvray : Comme je commence à me faire vieux ( ! ), je pense que ce sera ma dernière voiture. J'ai donc décidé de me faire plaisir, et les opportunités qu'offre le Groupe N2000 m'ont amené à choisir la Subaru, qui est un bon compromis performances/prix. J'ai acheté une voiture d'occasion avec très peu de kilomètres et nous sommes en train de la monter. Je viens de recevoir une boite 5 à crabots et un autobloquant de chez Prodrive, un turbo plus performant et nous installerons, juste avant le départ de l'Auxerrois, un nouveau boîtier électronique avec le Bang-Bang.

Animrallye : Ne serais-tu pas un peu à la bourre !
Alain Auvray : C'est un doux euphémisme ! A ce jour (jeudi 12 avril) le moteur n'a pas encore tourné et la voiture est toujours en cours de montage dans les locaux de l'ASA Menton, or nous devons être à Auxerre demain…

Animrallye : Justement, que penses-tu de l'Auxerrois ?
Alain Auvray : C'est un rallye que j'ai déjà fait deux fois et je garde de bons souvenirs, à la fois des spéciales qui sont assez rapides mais intéressantes et aussi de l'organisation qui est bien faite par des gens sympathiques. Je trouve dommage l'abandon du prologue, car la première spéciale fait environ 20 km et nous risquons d'être pénalisés en fonction du numéro de course.

Animrallye : Dans quelle optique prends-tu le départ ?
Alain Auvray : Je viens de dire que nous risquions d'être pénalisés, mais en réalité, je vais là-bas pour apprendre une voiture avec laquelle je n'aurai pas roulé 1 km avant le départ ! Ce sera une séance d'essais grandeur nature et il me faudra rouler pour engranger des kilomètres. Ce sera une épreuve " accélération - freinage " ! C'est à dire que je ne prendrais aucun risque en virage… Je me donne trois rallyes pour apprendre à bien rouler et à bien freiner.

Animrallye : Quel est ton programme cette saison ?
Alain Auvray : Avec Georges Gallo, mon copilote, Nous comptons être présent au départ de sept épreuves. Cinq en Championnat et une ou deux hors-Championnat. Nous ne seront pas présents en Auvergne, parce que ma fille fête ses fiançailles ( ! ), au Diois car je trouve cette épreuve très cassante et en Corse pour les mêmes raisons mais également parce que les locaux sont quasiment intouchables là-bas.

Animrallye : Merci Alain et… Bonne route.

Dernière mise à jour : samedi 11 août, 2001 12:44