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Les Chroniques de Patrick GROHEUX
Renault Clio Williams Groupe N
Coupe de France des Rallyes 2001
Comité Régional Bretagne-Pays de Loire

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Dernière minute...

L'équipage rennais sera également avec nous en 2002.
Vous retrouverez les chroniques ici même.

Photos de la Clio Animrallye lors de la Finale

Finale de la Coupe de France

Rallyes Autocourse, 85, Côte de Lumière et Côtes d'Armor

Rallye du Val d'Erdre

Rallye de Loire-Atlantique

Programme 2001

Finale de la Coupe de France

Le rendez-vous tant attendu par tous les pilotes de la Coupe de France des Rallyes a eu lieu ce week-end à Amiens. Patrick Groheux était de la fête, même si sa course s'est arrêtée prématurément sur casse mécanique.

Après avoir remporté le Groupe N au Rallye du Poiré et par la même occasion le 1er Championnat de Vendée, Patrick Groheux a mis le cap au Nord pour aller disputer la Finale de la Coupe de France des Rallyes. Son copilote attitré étant dans l'impossibilité de se dégager de ses responsabilités professionnelles, Patrick était exceptionnellement copiloté par sa femme, Corinne.

" Ce rallye va être une grande aventure pour nous deux ! Ma femme n'a pas copiloté depuis plusieurs années et moi je n'ai pas réussi à terminer une Finale depuis 1989 ! " déclarait Patrick avant de prendre le départ. " Mon ambition est de terminer. Je connais les spéciales pour avoir disputé le rallye l'an passé. C'est un terrain très particulier, très rapide mais très piégeux, avec des routes parfois dévastées par les récoltes de betteraves. J'aime beaucoup les épreuves, en particulier la grande qui fait 18 km. Pour moi, l'idéal serait qu'il pleuve. "

Son vœu n'était pas exaucé pour la journée de vendredi qui s'est déroulée sous le soleil et un grand ciel bleu. La première spéciale, disputée de nuit, ne comptait pas pour le classement du rallye mais uniquement pour l'ordre de départ du samedi. Patrick et Corinne étaient ravis de cette particularité du règlement qui leur permettaient à tous les deux de reprendre leurs marques sans pression.

Le samedi, la météo devenue incertaine rendait le choix de pneumatiques difficile. Patrick et Corinne choisissaient de s'élancer dans les deux premières spéciales en slicks. Mais dès la sortie d'Amiens, les premières gouttes de pluie commençaient à s'abattre sur la voiture. L'objectif de l'équipage de la Clio était donc de rester sur la route… détrempée ! Il réalisait tout de même le quatrième temps de Classe. Au parc d'assistance de Poix de Picardie, Patrick chaussait les pneus pluie pour disputer la dernière spéciale de la première section. Le résultat ne se fait pas attendre et Patrick signe le 13ème temps scratch et le 1er temps de la Classe N3, reprenant d'un coup plus de 10 secondes à son leader Pascal Pépin sur Honda Intégra. De la 4ème place de classe, les Nantais remontent à la 2ème place.

La deuxième section s'annonce plus difficile. Avec l'arrêt de la pluie, les routes sont devenues encore plus sales et grasses. Le verdict de la 5ème spéciale est à l'avantage de Pascal Pépin, tandis que les deux pilotes réalisent le même temps dans le 6ème chrono. La 7ème spéciale sera malheureusement fatale pour la Clio. " Dans la dernière épingle, j'ai tiré le frein à main, la Clio s'est réceptionnée lourdement et la transmission gauche s'est brisée nette. Nous sommes très déçus car nous étions partis pour réaliser un bon temps. Décidément, les finales ne me réussissent pas ! " commentait Patrick à l'arrivée.

© Animrallye - CGG - 7/10/2001

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Photos de la Finale...

© Animrallye - CGG - 31/10/2001

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Rallyes Autocourse - 85
Côte de Lumière - Côtes d'Armor

Pas de répit !

Tandis que l'été est pour beaucoup une trêve appréciée, l'équipage Groheux-Simon a enchaîné les rallyes et multiplié les conquêtes.

Pourtant, la partie estivale de la saison devait bien mal commencer avec un abandon au Rallye Autocourse, près de Tours. La Clio Williams arborait un tout nouveau pont court qui devait permettre d'améliorer les performances. Mais un montage défaillant a contraint Patrick et Gilles à un abandon précoce.

Le Rallye 85, première épreuve du nouveau Championnat de Vendée organisé par l'ASA Vendée Océan, était le rendez-vous à ne pas rater pour Patrick : "C'est une épreuve que je n'ai jamais réussi à gagner." C'est dorénavant chose faite ! Pourtant la victoire n'a pas été facile. Le jeune Vendéen Thierry Landais s'est montré plus véloce que jamais, tenant tête à la Clio blanche. Patrick a dû repousser les limites dans la dernière spéciale où il a réalisé le deuxième temps scratch sur une route détrempée.

Deuxième épreuve du Championnat de Vendée, le Rallye Côte de Lumière allait être plus facile. Patrick et Gilles ont retrouvé leur adversaire habituel en la personne de Thierry Landais. Ils s'imposent sans trop de difficultés au Groupe et terminent 5ème au scratch.

Enfin, l'été devait se terminer de la même façon qu'il avait commencer : par un abandon. Dans la première spéciale du Rallye des Côtes d'Armor, Patrick allait à la faute. Un tête à queue et une touchette endommageaient le train arrière de la Clio. Ce week-end marquait la fin de la qualification pour la Finale de la Coupe de France des Rallyes qui se disputera les 6 et 7 octobre à Amiens. Avec 140 points, Patrick occupe la deuxième place du classement FFSA, ex aequo avec Bruno Longépé.

Prochain rendez-vous :
22 & 23 septembre 2001 Rallye Régional du Pays de Lohéac

© Animrallye - CGG - 13/9/2001

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Rallye du Val d'Erdre

Suspense garanti

Après une série de victoires en Groupe N incontestées, l'équipage Groheux-Simon a dû déployer le grand jeu pour s'imposer face au Vendéen Landais… pour six dixièmes.

Avant même le départ de l'épreuve, Patrick savait que la victoire ne serait pas aisée : "Après ma sortie de route au Val de Sèvre, je dois retrouver mes marques. Je ne pensais pas que la Clio avait autant souffert. Le berceau et le train ont été abîmés et je n'arrive pas à retrouver les réglages optimums. De plus, le parcours du Val d'Erdre ne m'a jamais permis de faire des écarts importants."

Malgré des problèmes de frein, Patrick signe le meilleur temps du Groupe N dans la première spéciale, devant le rapide Thierry Landais qui pointe le museau de sa Clio à une paire de secondes.

L'après-midi, la bagarre fait rage entre les deux Clio. A coups de dixièmes, Thierry Landais revient sur Patrick et Gilles. Avant la dernière spéciale, seuls cinq dixièmes les séparent. Poussé dans ses derniers retranchements, le pilote Nantais sort le grand jeu… et remporte le Groupe N avec un écart de moins d'une seconde.

Classement :
1. Longépé-Corbineau (Peugeot 306 Maxi)
2. Lamy-Morice (R5 Turbo)
3. Gouret-Cheny (Peugeot 306 S16)
4. Bloin-Le Page (Peugeot 205 GTI)
5. Groheux-Simon (Renault Clio Williams) 1er du Groupe N - 1er de la Classe N3…

© Animrallye - CGG - 11/7/2001

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Rallye de Loire-Atlantique

Nouveau podium !

Trois semaines après son premier podium de la saison au Rallye du Pays Vannetais, l'équipage Patrick Groheux/Gilles Simon renouvelle la performance en s'adjugeant la troisième place du Rallye de Loire-Atlantique.

Avec 45 partants, le Rallye de Loire-Atlantique, comptant pour la Coupe de France 1ère division, n'échappait pas à la pénurie récurrente d'engagés dans les rallyes de l'Ouest. Pourtant la concurrence en Groupe N ne manquait pas, à commencer par les deux Mitsubishi du Normand Michel Bourgeois et de Jean-Pierre Landron mais aussi Thierry Landais sur Renault Clio Williams. Patrick Groheux devait compter avec ce trio pour tenter de s'imposer sur ses terres d'adoption.

La première étape place, à la surprise de son équipage, la Renault Clio Williams aux couleurs de Frigo 7 en quatrième position du classement général. Malgré une faute dans la deuxième section, Patrick se maintient dans le sillage de Bourgeois (Mitsubishi Lancer).

Sur les spéciales rapides du vignoble nantais, Patrick sait qu'il sera difficile de faire les chronos de la Mitsubishi mais est bien décidé à ne pas se laisser distancer. D'autant plus que les problèmes mécaniques rencontrés par Jacky Deborde laissent le champ libre à Patrick et Gilles pour la troisième place. Derrière la Clio, la Ford Puma Kit Car de Jean-Yves Retailleau est pressante et l'équipage Animrallye doit déployer le grand jeu pour la maintenir à distance. Une attaque de chaque instant, récompensée par plusieurs meilleurs temps du Groupe, permet à l'équipage Groheux/Simon de monter sur la troisième marche du podium derrière Bruno Longépé et Michel Bourgeois.

Classement final :
1. Longépé-Corbineau (Peugeot 306 Maxi) 1h01'42
2. Bourgeois-Ollitault (Mitsubishi Lancer Evo 5) 1h06'39 - 1er Groupe N
3. Groheux-Simon (Renault Clio Williams) 2ème du Groupe N - 1er de la Classe N3
…

© Animrallye - CGG - 10/6/2001

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PROGRAMME 2001

© Animrallye 10/6/2001

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© Animrallye 2000 - Dernière mise à jour : mercredi 31 octobre, 2001 14:12 CET